6200 시리즈 깊은 홈 볼 베어링: 전체 부품 참조 가이드

A 6200 시리즈 깊은 홈 볼 베어링 표준 단열 볼 베어링의 "경량" 단면 버전으로, 불필요한 부피를 추가하지 않고 적절한 고속으로 적당한 반경방향 및 축방향 하중을 전달해야 하는 10mm~100mm의 샤프트용으로 제작되었습니다. 모든 치수는 표준화되어 있습니다. 6205는 제조업체의 스탬프에 관계없이 항상 내경 25mm, 외경 52mm, 폭 15mm입니다. 이것이 바로 이 시리즈가 전 세계적으로 전기 모터, 펌프 및 전동 공구에서 가장 많이 교체되는 구성 요소 중 하나인 이유입니다.

부품 번호가 실제로 베어링을 인코딩하는 방법

6200 시리즈 명칭의 모든 숫자는 임의의 코드가 아닌 사양입니다. 한 자리를 잘못 읽는 것은 잘못된 베어링을 주문하는 가장 일반적인 원인입니다. "00"이 암시하는 것과는 달리 6200의 보어는 20mm가 아닌 10mm입니다.

6200 시리즈 크기별 치수 및 정격 부하

경계 치수는 ISO 15에 따라 제조업체 전반에 걸쳐 표준화되어 있지만 동적 및 정적 하중 정격은 동일한 치수에서도 브랜드마다 다를 수 있습니다. 엔지니어링 계산을 위해 항상 특정 제조업체의 현재 카탈로그와 비교하여 하중 수치를 확인하십시오. 아래 표에는 개방형(봉인되지 않은) 구성에 대해 일반적으로 게시된 값이 반영되어 있습니다.

일반적으로 게시된 제조업체 데이터에서 반올림하여 킬로뉴턴 단위로 표시되는 동적(Cr) 및 정적(Cor) 하중 등급입니다. 동일한 크기의 밀폐형(2RS) 및 차폐형(ZZ) 버전은 일반적으로 개방형 버전보다 0.5~1mm 더 넓고 정격이 약간 낮습니다.

6000, 6200, 6300 시리즈 중에서 선택

세 가지 시리즈 모두 동일한 보어 크기를 공유할 수 있지만 각 단계가 올라갈 때마다 외경과 단면이 커지기 때문에 상호 교환이 불가능합니다. 시리즈를 교체한다는 것은 단순히 다른 부품을 넣는 것이 아니라 하우징 보어를 다시 가공하는 것을 의미합니다.

실제로 6200 시리즈는 더 큰 하우징 보어를 강요하지 않고 가장 광범위한 일반 산업 장비에 적합하기 때문에 균형 잡힌 기본값으로 종료됩니다. 특히 6205 및 6206은 물 및 폐수 펌프장에서 가장 자주 교체되는 베어링 중 하나입니다. 이는 수십 년 전에 수많은 펌프 제조업체가 해당 크기 등급을 표준화했기 때문입니다.

6200 시리즈 베어링이 실제로 사용되는 곳

• 전기 모터(소형~중마력) — AC 유도 모터의 드라이브 엔드 및 비드라이브 엔드 위치, 일반적으로 열 구동 팽창을 수용하기 위해 2RS 또는 ZZ 씰링 및 C3 내부 여유 공간이 있습니다.
• 원심 펌프 — 6205 및 6206 크기가 교체 재고를 지배하는 오일 배스 하우징의 개방형 또는 ZZ 구성.
• 기어박스 및 감속기 — 중간 정도의 방사형 및 추력 하중이 결합된 경우 소형의 저마찰 베어링이 필요합니다.
• 가정용 및 상업용 기기 — 크기 대 부하 균형이 촘촘하게 포장된 장비에 적합한 세탁기 드럼, 송풍기 및 소형 압축기.
• 컨베이어 아이들러 및 경공업 기계 - 적당한 속도의 지속적인 회전이 충격 부하 저항보다 더 중요한 경우.

조기 고장을 예방하는 맞춤, 여유 공간 및 설치 세부 사항

대부분의 조기 6200 시리즈 고장은 베어링 자체가 아닌 맞춤 및 장착 프로세스로 인해 발생합니다. 샤프트 및 하우징 공차를 올바르게 맞추는 것이 베어링이 정격 서비스 수명에 도달하는지 여부를 실제로 결정하는 것입니다.

1. 편의성이 아니라 하중에 샤프트 공차를 맞추십시오. 느슨한 g6 또는 h6 맞춤을 사용하면 베어링이 손으로 미끄러질 수 있지만 회전 샤프트에서는 내부 링 크리프가 발생합니다. 즉, 링이 샤프트를 기준으로 회전하고 열을 발생시키며 시간이 지남에 따라 샤프트에 홈이 생깁니다. 보통 하중부터 무거운 하중까지는 억지 끼워 맞춤이 필요하며 일반적으로 k5 또는 m5입니다.
2. "추가 보안"을 위해 기본적으로 꼭 맞게 설정하지 마십시오. 과도한 억지끼움은 내부 링을 확장시키고 베어링의 내부 틈새를 제거하여 레이스 사이의 볼을 짓눌러 과열 또는 높은 소리의 윙윙거리는 소리를 유발할 수 있습니다. 정말 꼭 맞아야 하는 경우에는 C3 또는 C4 내부 틈새 베어링을 사용하여 보상하십시오.
3. 억지끼움을 받는 링을 누릅니다. 장착력은 샤프트에 압입할 때만 내부 링을 통해 전달되어야 합니다. 외부 링을 누르면 하중이 볼을 통해 전달되어 궤도가 눌려질 수 있습니다.
4. 피팅 도구를 사용하고 링에 직접 망치를 대지 마십시오. 적절한 크기의 슬리브를 사용하여 전체 링 표면에 고르게 힘을 가합니다. 국부적인 충격으로 인해 궤도가 깨지지 않더라도 궤도가 변형됩니다.
5. 약 50mm 이상의 보어의 경우 열 장착을 고려하십시오. 유도 히터나 오일 배스에서 베어링을 80~100°C(120°C를 초과하지 않음)로 가열하면 보어가 간섭 끼워 맞춤 힘 없이 샤프트에 미끄러질 수 있을 만큼 충분히 확장됩니다. 이를 위해 화염을 사용하지 마십시오.